东莞普莱特传动设备有限公司

      减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下减速器的种类。

      减速器按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器，按照传动级数不同可分为单级和多级减速器，按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥/圆柱齿轮减速器，按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

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      相比谐波减速器，RV减速器是新兴起的一种传动，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，还具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、、传动平稳等一系列优点。

      RV减速器的壳体和摆线针轮是通过实体的钢来发生传动的，因此承载能力强，而谐波减速器的柔轮可不断发生变形来传递扭矩，这一点决定了谐波减速器承受大扭矩和冲击载荷的能力有限，因此一般运用在前端。

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      行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，那么减速器漏油该怎么预防及排除呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

      1、减速器箱内压力过大：密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构；

      2、减速器结构设计不合理：对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油；

      3、速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通；

      4、减速器维护工作不到位：油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等，在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

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